车 讯 浏 览 全新S-Class Coupe换上全新的M176 V8引擎本文来源互联网,旨在用户提供更全面的信息,部分文章因为网站间相互转载,难以确定原始出处,如果发现出处署名错误,请点击此联系我们更改,如果你的文章不愿意被转载,也请联系我们,我们会第一时间删除。 联系方式:QQ2336884180 Email:2336884180@qq.com 点击关闭全新S-Class Coupe所传达的第一印象。外观导入全新设计跑车风格前后保杆及双边四出镀铬排气尾管,前气坝添加两道横式定风翼,与水箱罩的单栅设计呼应,更增加御风前行的律动感。而车尾亮点莫过于由单边33个OLED所组成的全新设计尾灯,让光源呈现更为均匀且极具辨识度,并以动态指示表现给予更佳的导引效能,还可依照驾驶条件与环境亮度,提供不同亮度等级,与LED智慧型头灯相互匹配,提供最适切的照明。
由双12.3吋高分辨率萤幕所打造出的宽幅数码仪表板与中央萤幕,搭配集成左右触控按键的新世代多功能平底跑车方向盘,并内建NTG 5.5最新世代COMAND Online系统,具备LINGUATRONIC中文声控功能,将操作体验升华至全新人性直觉表现,将现代人不可或缺的科技生活与车辆操控完美接轨,将个人品味与习惯透过人性科技的媒介以客制思维呈现。而作为选配项目的ENERGIZING舒活套件,集成香氛/负离子空气清净/气氛灯/音乐/座椅通风/热石按摩等多样功能,让人在听觉、嗅觉、触觉与视觉上体验到“极致享宴”的全新境界。
与时俱进,全新S-Class Coupe换上全新的M176 V8引擎,采用源自于F1的内置Hot inside-V设计,将两具涡轮增压器置于V型汽缸之间,有效改善体积与提升热效率,在提供更胜以往的动力表现之际 (469hp/700Nm),又兼顾绝佳的油耗及CO2排放表现,配合主动式汽缸间歇系统,造就 梅赛德斯-奔驰 史上最节能的V8引擎。 尖端科技 勾勒极致乘坐体验 全新 S-Class Coupe 除了以精选顶级材质打造奢华座舱氛围,集合尖端科技于大成的操控接口,更让人难以不对梅赛德斯-奔驰造车工艺感到钦佩。
梅赛德斯-AMG S 63 4MATIC+ Coupe导入最新的AMG Performance 4MATIC+ 四轮驱动系统,可依照不同的路面环境,精细调配前后轴的输出比例,以最佳扭力分配迅速的于后轮驱动与四轮驱动间切换,同时兼顾后轮转向驾驭乐趣与四轮驱动稳定性。同时,控制悬吊反应的AMG RIDE CONTROL系统,可视不同的“Comfort”、“Sport”与“Sport Plus”模式设定,自适式调整最适合的阻尼反应,无论对应何种操控需求,只需一指切换就能完美呈现。
安全,绝对是S-Class双门旗舰许给车主的绝对承诺,全新 S-Class Coupe全车系标配梅赛德斯-奔驰最新世代智慧驾驶辅助套件,除了原先具有的DISTRONIC智能定速测距辅助及智能转向辅助、PRE-SAFE®主动安全防护、PRE-SAFE®主动后方安全防护、主动盲点辅助、主动车道维持辅助、侧风稳定辅助以外,更新增了主动防撞辅助含路口车流辨识及行人侦测,可提升通过路口安全性;PRE-SAFE®主动安全防护音波,可于意外撞击时降低车内驾乘客听觉压力;后方横向车流警示可强化驾驶对于后方车流的掌握度;车道壅塞防撞辅助系统则在意外发生无法闪避时,直接施加全力辅助煞车力道,减少意外伤害;闪避转向辅助功能能于20~70km/h时速区间自动加强驾驶闪避危险与回正车辆的方向盘力道。
满载的安全科技,将会是车主恣意驾驭全新 S-Class Coupe时最安心的后盾。 豪华轿跑巅峰 风度翩翩的AMG暴力美学 梅赛德斯-AMG S 63 4MATIC+ Coupe身为全新S-Class Coupe 的顶级性能代表,从外观就能见识不凡。前端换上极具识别度的AMG Panamericana直栅式水箱护罩、集成下方AMG专属前保杆集成两侧大型进气口;车后则以AMG专属后保杆及双侧四出式尾管收尾,搭配全新AMG专属轮圈,尚未启动引擎前即展现出63家族无可比倪的性能气势。
座舱亦披上AMG专属内装,包含专属的双重12.3吋高分辨率数码仪表与中央萤幕、AMG高性能平底方向盘、中央扶手AMG压印徽饰与全新配置的饰板搭配,即使贵为品牌旗舰,仍传递出不容忽视的运动气息。 前叶子板上的“V8 BITURBO 4MATIC+”徽饰,清楚表明引擎盖底下的澎湃动力。,以“One Man One Engine”精神打造,代号M177的V8双涡轮增压汽油引擎,于3982c.c.的排气量中,可发挥出惊人的612hp最大马力输出,峰值扭力高达900Nm之谱,衔接上AMG SPEEDSHIFT MCT 9G九速手自排变速箱与配置的“RACE START”弹射起步功能,仅需3.5秒就能完成0-100km/h加速。S 63 4MATIC+ Coupe也配置主动式汽缸间歇系统,于引擎低输出负担状况下,可停止第二、三、五与八缸运转,并于驾驶需要动力时迅速恢复全汽缸运作,平顺且精致的引擎运转与切换,让驾驶与乘客感受不到任何切换,实现真正的高效性能理想。
以上展示图片为梅赛德斯-AMG C63 |
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